Южная половина Тур Юнайта. Конаково — Балаклава. Путевые заметки Дамира Шарафиева.

С большим удовольстивем и с разрешением автора публикуем на нашем сайте компиляцию постов Дамира Шарафиева, которые он делал в Страве во время своего исторического заезда по южной половине Тур Юнайта. Дамир — первый человек в истории ТЮ, который одолел три сегмента за раз. Его путевые заметки будут полезны всем, кто отважится повторить его заезд, а так же тем, кто решит ехать отдельно один из сегментов южной половины.


День 1


4 сентября
Расстояние: 205.23 км
Время в движении: 11 ч 56 мин 18 с
Набор: 678 м
Трек

В целом, я понимал, что вначале будут дожди и холодно. :) Но пока что много асфальта. Не стал надевать мембранные носки, решил их использовать для бивака, а крутить в двух носках: вниз из шерсти мериноса, сверху — синтетика. Ноги всё равно мерзнут, но помогает спешиваться и немного походить. Грязь, кстати, тут не липнет, но песок уже повсюду. Короче, неплохой разминочный день.


День 2


5 сентября
Расстояние: 172.82 км
Время в движении: 12 ч 36 мин 47 с
Набор: 1073 м

Утро началось с падения и вывернутого подседела. Переживал, что он треснул, но вроде ОК. Потом ещё раз упал, но уже не так удачно, треснул мой карбоновые разделочный руль. :) Наложил шину на треснувший дроп. Верхний хват держит нормально, вниз лучше не лезть.


В Киржаче ужинал в кафе "Карамель" как король.

В целом, я удивился, что не запаниковал из-за ситуации с рулём. Я издевался над ним с зимы, и он всё-таки решил мне отомстить. :) На самом деле хз чё я в том месте не спешился.


День 3


6 сентября
Расстояние: 147.64 км
Время в движении: 11 ч 12 мин 37 с
Набор: 412 м

После Киржача всё очень красиво, обязательно вернусь в эти места.


Руль вроде держится. Сегодня снова падал на эту же сторону. :) Интересно, сколько ещё попыток у меня осталось?

Смещаю отбой к 23, всё равно в Пятерку бы не успел.

Потерял Звездочку, в аптеке был только Доктор Мом согревающий. Ща намазался, вроде греет. Про погоду молчу. :) Боюсь сглазить.


День 4

7 сентября
Расстояние: 162.17 км
Время в движении: 11 ч 34 мин 08 с
Набор: 488 м

День маленьких побед. :)

C утра было немного огребалова. В целом, весь лес был очень накатистый, но что-то мешало ехать быстро. Когда смазывал цепь, то заметил, что шатуны не прокручиваются рукой. Заклинила гайка преднатяга, и в результате перетянула каретку. Не знаю сколько я так проехал, но смазывал цепь я на сотом километре. :) Как-то выбил её, и даже смог выставить натяг без люфта. Теперь буду каждые 50 км проверять.


Решил заодно почистить шипы на туфлях, потому что очень тяжело выстёгивались. Не помогло. Потом решил крутить болт регулировки усилия захвата шипа. И только сейчас понял, что шипы у меня поставлены новые, а педали затянуты на максимум под старые убитые шипы. :)) Выкрутил на минимум, теперь выстёгиваются как родные. 

В Мещёре повезло урвать в качестве внезапного угощения два рыбных шашлыка, для меня это настоящий праздник. :) А ещё, ближе к ночи в лесу наткнулся на УАЗик полицейский, с включенной сиреной. Оказывается, искали пропавшую 80 летнюю бабушку. Поспрашивал какой-то полкан у меня чё, куда, и т.д., и т.п. Дальше было жутковато, надеялся, что бабушку найдут они, а не я.

И да, Мещёра прекрасна!


День 5

8 сентября
Расстояние: 167.01 км
Время в движении: 11 ч 32 мин 09 с
Набор: 885 м

Первая ночевка с температурой выше 5 градусов. :) А утром все 10, а днем все 20!!!


Природа очень изменилась. Появились поля, а вместе с ними рельеф и ветер. Зато много асфальта. С организмом глюки прошли, но стараюсь не ломить. Гайка все так же делает мозги, завтра буду заниматься. Встал на метке "стоянка", по сравнению с прошлыми ночевками место пятизвездочное, тут даже река есть. :) Утром сфоткаю. 

Всё чаще нет инета вечером, да и рубит спать жёстко. В итоге пишу уже на следующий день, и тяжело его не заспойлерить. :)

Кстати, в Спаск-Рязанске познакомился с местным байкпакером Романом. :) Поболтали, рассказал про Тур Юнайт, собирается тоже в Крым в октябре.


День 6

9 сентября
Расстояние: 158.47 км
Время в движении: 10 ч 47 мин 53 с
Набор: 1284 м

Утром когда проснулся, даже получилось умыться в речке. :) Ночевал рядом с бревнами, там оказывается жила мышка, дал ей кусочек слойки с сыром.


Весь день я посвятил возни с шатунами, после первого клина я решил заняться ремонтом в поле. :) Начал придумывать проставку перед гайкой, чтобы она перестала тереть своим болтом об каретку под нагрузкой. Кстати, в инструкции у Нейтрино написано, что надо ставить проставку при необходимости, если длина выступающего шлица недостаточна. В моем случае шлиц выступал в размер. :) 


Короче, в мультитуле была скоба для цепи выгнул ее полукругом и забил. Так проехал ещё несколько горочек, пока она не выстрелила. Потом нашел кусок ПЭТа, и вырезал из него шайбу с прорезью. Каким-то макаром подсунул, ― и вуаля! Работала как родна...пока через 50 км у меня не открутился шатун. :) Ахахах, и тут самое интересное: я снова в поле, и "где мне достать ключ на 12?" В мультитуле бывает только 10, и то такой мультитул ― большая редкость.



Как-то забил пилку в систему, и затянул шатуны. Разумеется, нужный момент затяжки я не выдержал, в результате подтягивал каждые 20 км, но это лучше чем клин. Осталось найти сильного мужика с шестигранником на 12 (спойлер).

Первую половину дня боролся с ветром как мог. Чтобы остановиться достаточно было просто подняться с лежака. Без лежака я вообще не представляю как ехать. А вот вторую половину дня, ближе к вечеру, мое направление движения изменилось и я очень ускорился, т.к. хотел успеть в кафе на Куликовском поле. Но время подходило к 22, до скольки кафе работает я не знал, и решил не рисковать, заночевать в урочище рядом с белым крестом.

А, да. Днем мне под очки залетела то ли пчела то ли оса, и укусила в переносицу, ладно хоть не ужалила. :)


День 7

10 сентября
Расстояние: 219.09 км
Время в движении: 13 ч 04 мин 26 с
Набор: 2331 м

Утром возле Музея Куликовской битвы нашел всё-таки сильного мужика с 12-м шестигранником. Затянули ногами до талого. Как откручивать буду пока не особо волнует. :) После этого весь день ничего не ломалось!!! Даже цепь не смазывал днём. Проверил пару раз шатуны на двадцать пятом и пятидесятом километрах, дальше вообще не смотрел.

Поспал на час больше, думал кафе работает с 8. А оно работало с 10 до 24. Ввчера мог спокойно успеть. Очень хотел горячей еды. Пришлось топить до Данкова в кафе "Бальзаминов", там помылся, поел как король, зарядился. Темп бодрый, себя не жалел, надо было компенсировать всю эту возню с шатунами.


О погоде. Сегодня был без вармеров и в растегнутой флиске, несмотря на температуру 27 градусов, продувает довольно сильно, и на ходу в одном базовом слое холодно.

О дороге, ну че о дороге... Очень накатисто, чаще ветер спину, но зато много подьемов, выше 10 грейда шёл пешком.

Хотел переночевать на Галичьей горе, но там забор. Через него можно пролезть только без вела. Разумеется, ночью ничего не видно, даже фоткать не стал. Время было уже около полуночи, надо было искать привал. В голове мельтешила мысль залихачить до Воронежа, и где-то в глубине внутрирамки шот редбула мне тоже говорил: "Ай да навернем 400!" Но как-то получилось отговорить себя от этой затеи, и я просто лёг на первой попавшейся остановке, после того как меня первый раз вырубило на дороге.

День 8

11 сентября
Расстояние: 186.48 км
Время в движении: 11 ч 10 мин 51 с
Набор: 980 м

Спал плохо. :) Опыт ночёвок на остановках есть, но тут я сам затупил, и зачем-то на длинную скамейку обпер вел, а сам лег на короткую, но пошире. Как-то свернулся, укутулся в спальник, и заснул. Потом просыпался, думал перелечь на длинную, но лень было велик трогать.

Подъем был в четыре с чем-то, хотел как можно раньше доехать до Воронежа, и там уже нормально отдохнуть.


Утром было бодро. Был момент, когда я зачем-то полез в кусты чтобы найти дорогу по треку, её унесло на сто метров от реальной. :) Безуспешно ... Решил, наверное именно про эту дорогу говорили, что она каждый год меняется. Колея там была, но лез бы я по ней долго. :) Потом были очень красивые поля, накатистые грунты, и даже стало жарко. Потом я не заметил, что трек ушел в сторону, и проехал лишний километр. Решил немного отдохнуть и вернуться к развилке, после которой сначала шёл по чернозему, а потом катил в кустах. :)) По мокрому бы там было ну очень весело. :) Участок понравился, атмосферный.



После обеда начало жестко рубить, темп упал. Поспал после родника минут 15-20, и дальше стало получше. Потом еще перекусил сырной тарелкой и лепешкой в кафе Персия. Рыбы у них, к сожалению, не было. За 50 км до финиша сегмента катил по красивому лесу, там был сначала песок, потом разбитый асфальт, потом хороший асфальт и много отдыхающих. Ближе к городу выехал к жд, преодолел пару мостов, и спринт на набережной. Финишировал в 18:36. Итого, первый сегмент за 7д  9ч  36 м.

В целом, Подмосковный сегмент — золотой. В хорошую погоду он очень быстрый. Первые два дня несмотря на погоду понравились. Я третий раз стартую из Конаково, и всегда в дождь. Дальше после Киржача просто отвал башки. Всем очень советую, кто там ещё не катал, обязательно сгоняйте от Киржача до Хрипенки. Лес-Лес-Лес-Лес, здорово. :) Дальше уже много асфальта и полей, и чернозёма. Так что всё зависит от погоды. В идеале попасть как я: дожди на севере и тепло на юге.

Заселился в отеле Афалина, отдых и стирка!!! Ужинал на рынке, в кафе у таджиков, которое мне посоветовали. Рыбка, макорошки, запеченные овощи. Очень вкусно. :) Завтракать тоже к ним пойду.


День 9

12 сентября
Расстояние: 108.90 км
Время в движении: 7 ч 45 мин 04 с
Набор: 994 м

Утром сгонял за продуктами, хозкой, и в аптеку. Пока собирался, то-сё, уже и 11. Поздний старт, медленный темп. Короче, рекавери. :)

После Воронежа уже окончательно пришла весна. Но цвета из зеленых перешли в осение: красные, рыжие, жёлтые. Днем солнце пыталось жарить, дошло до 33 градусов, но было облачно, как-то ощущалось непонятно.

Дорога спокойная, горочки пошли повеселей. А, да. Сегодня со мной полчаса ехала божья коровка. :)


День 10

13 сентября
Расстояние: 151.99 км
Время в движении: 11 ч 03 мин 15 с
Набор: 1637 м

Утром рядом проезжало много тачек, не давали спокойно провести процедуры. :)
Потом пошло белогорье, которое очень хотел проскочить за один день, но меловые подьемы выжали меня под вечер как лимон. В результате уже в 21.00 искал лагерь. Вырубился около 22. Зато в глуши, и в этот раз точно без гостей.

Вообще, я не знал, что Воронежская область такая холмистая. :) Осенью особенный шик, много толкалова в гору, да и на спусках тоже весело. Стараюсь не думать о том, что будет в Крыму. :)))

Ещё я видел облако в форме динозавра.

День 11

14 сентября
Расстояние: 180.19 км
Время в движении: 11 ч 19 мин 55 с
Набор: 1584 м

Утром провалялся на сорок минут больше, но зато собрался быстро. В первой половине дня снова холмы, снова спуски, красивые виды и вот это вот всё. Когда снимал вармеры и Борок, не заметил, что наушники болтаются. Ну, и пережевало их в кассете. Расстроился наверное даже больше, чем когда руль сломал. Потому что музыку я слушаю нонстоп, так сказать, моральный допинг. :) 


В Богучаре повезло, был DNS, там купил точно такие же уши. Кстати, удобные. Продавец посоветовал кафе на рынке. Еле нашёл, полуподвалтного типа. Внутри много солдатиков обедает, значит и вправду хорошая. Рыбка главное была. :) Весь пир вышел меньше трёх соток. Единственное, переживал за вел, который оставил на лестнице. Я так понял, городок без работы, очень много вывесок о ночлеге по пути. 

Потом пошёл асфальт и немного горок перед минводами. Минеральная вода, кстати, на вкус отвратная. Выпил сколько смог, и двинул дальше. С собой взял одну флягу, и так к ней не притонулся. Очень амиачная брага ... Впереди была Пятерочка, затарился молочкой, и дальше уже закатывал до ночлега.

Ночевать планировал просто в супер комфортабельном месте, на хуторе у родника, по совету Артемия Березина. Можно было, конечно, домчать до гостишки. Тридцать километров асфальта всего лишь, но пока я не заслужил гостишку. :) Место оказалось действительно классное.  Скамейка широкая, не сидьно холодно, есть туалет и мусорка. А главное — очень вкусная вода!

Там живет собака. Очень боязливая, но жрачку у меня выскулила. :)



День 12

15 сентября
Расстояние: 189.44 км
Время в движении: 10 ч 02 мин 43 с
Набор: 1279 м

Утром проснулся от света фонаря. Какой-то любопытный мужик хотел изучить мой шлем. Поздаровался с ним, спросил что он делает. Мужик перепугался и ушёл, скзал, за водой заезжал. :) Я спросонья ничего не понял, но остаться без шлем и фонаря было бы тупо. К собаке присоединилась кошка, всем досталось понемногу от моего завтрака.

По дороге весь день был асфальт, ветер в спину, и немного грунта, который был накатистее асфальта. Ещё утром добавил по половине атмосферы для наката, планировал быстро докатить до Клетской. Там планировалось ТО: замена цепи, настройка переклюка и тормозов. Но чем ближе к точке, тем больше меня изматывал асфальт, и только под конец я взбодрился недолгой, но ухабистой грунтовкой. :) 

С велом провозился долго, часа полтора. Затарился молочкой и выдвинулся. В Клетской был любопытный дедок на веле, научил его смазывать цепь. :)) А дальше ... дальше стало очень холодно, наверное, как в Тверской области в первые дни. На Шукшинском утёсе совсем продрог, и решил искать ночлег. Заночевал снова на берегу, в 600 м от трека.

Вечером стала вылетать ошибка в Спотифае, снова без музыки. Теперь нужно искать где ловит сеть, чтобы переустановить приложение.


День 13

16 сентября
Расстояние: 169.40 км
Время в движении: 11 ч 05 мин 17 с
Набор: 1381 м

Ночью было холодно. Хотя и спал в сухих мембранных носках, ноги замёрзли. Просыпался их растирать. Просыпаться было весело. :) Чтобы согреться позавтракал в не вылезая из бивачного мешка. Потом быстро собрался и выехал во всех слоях. Отогреваться начал только через пару часов. :)


Впереди был асфальт до Сиротинской, и потом очень-очень красивый накатистый степной участок. :) После того как проехал треть грунтовки с ветером в спину, навооброжал, что смогу спринтануть до кафешки в Калаче. Не смог. :) После 19 стало очень холодно, и отогреться слоями у меня уже не получалось. А после 21 меня начало крыть, и я решил поставил лагерь за 17 км до кафе.


В Новогригорьевской тоже был любопытный дед. Он очень меня просил, чтобы я его в веложвижухе с кем-нибудь из его возрастной категории познакомил. Деду 66 лет. Дал ему адрес сайта Тур Юнайта. Ну, разумеется, с инетом он не алё. И тут я вспомнил про деда в Клетской. :) Рассказал, что там тоже есть велосипедист его возраста, описал внешность. Надеюсь, найдутся. :) Вроде рядом живут. Обменялись номерами, позвоню ему из Балаклавы. В целом, мне хватает общения с продовщицами, но иногда приятно пообщаться с неравнодушными людьми. :)


День 14

17 сентября
Расстояние: 162.01 км
Время в движении: 10 ч 55 мин 40 с
Набор: 907 м

Ночью выли шакалы, слышал сквозь сон. Утром над Доном был плотный туман, красиво. Потом асфальт до Калача, там кафе. Повезло, что работает с 6 утра. В кафе затарился. Все позиции х2. Рис дали с мясным соусом, пришлось выковыривать, кобениться не хотелось. Впереди ждал асфальт до Песков и еще один закуп в Пристеновском. Это последний магаз перед Песками.

На Цимлянские пески в итоге я взял много пирожков, около десяти штук, хлеб чёрный с семечками, сыр, кильку в томатном соусе, 4.5 л воды и 0,7 энергетика. Ну и так, мармелад по мелочи. 

Давление у меня манометр ниже 1 атм не показыват, но оно было меньше. :))) В целом, началось всеё довольно байкфрендли: песочная колея и твердая поверхность посередине. Потом начались кусты.

Кстати о треке. Передо мной едет Екатерина Костюхина. Она не только героически проезжает всю жесть Донского сегмента, но и развездывает срезки и альтернативные пути, которыми я пользуюсь. И вообще, она мне очень помогает. Я весь Ростовский сегмент еду по её следу, как на гонках, очень мотивирует.

Так вот, Екатерина разведала маршрут в Песках прямо по берегу Цимлянского водохранилища. Выехал я к нему уже под луну. Очень романтично, не хватало только целующихся парочек. :) Вместо парочек было стадо кабанов, которых я не заинтересовал. 

План был доехать до ближайшего хутора и там лечь спать. Берег шёл хорошо, но монотонно, и меня после 21 начало рубить, как всегда. В конце объезда остановивился перед подъемом с берега наверх. Подумал тут переночевать, как вдруг из кустов выбегает то ли кабан, то ли шакал. Непонятно. :) Короче, я передумал останавливаться, и начал подниматься наверх. А там ... а там застолье рыбаков. :) Сидят в темноте три человека, весь стол заставлен напитками и едой. :) Меня позвали попить чаю. Я, конечно, отказываться не стал. Угостили рыбой, дали карася горячего копчения и судака какого-то маринованного, ну очень очень вкусного. :) Наверное, этот судак —самая вкусная рыба за всю поездку. Задавали мне много вопросов, на все отвечал как есть. :) Не верили. Их главный сказал, что я выгляжу как дилетант. Спорить с ним не стал. :) Сказали оставаться у них, я согласился. Сэкономить два часа на развёртывании и сборе лагеря — это всегда хорошо. Да и прикумарило меня от чая, разговоров и рыбы. :)

Спал в вагоне с печкой, было очень жарко. :) Но я не жаловался. :) Завтра штурм Песков!

День 15

18 сентября
Расстояние: 129.20 км
Время в движении: 10 ч 37 мин 33 с
Набор: 512 м

Ночью постоянно просыпался от жары. Выходил на улицу, чтобы остыть. Вобще, я такое плохо переношу. :) В пять все проснулись. Зубы, крепкий рыбацкий чай с пряниками. Попрощался, поблагодарил, и уехал.

После рыбаков катилось еще километров двадцать, там где еще были хутора. Встретил местного на серебристой Ниве. Рассказал, что я не первый, кого он тут с велосипедом встречает. Были еще парень с девушкой, и ещё Дмитрий, у которого сломался переклюк. Предупредил, что сейчас начнется заказник, и что туда проезд запрещён. Я этому особого значения не придал, и поехал по треку. :)


Песок стал злее, и приходилось ехать по обочине. А она от копытного скота стала ухабистой. Я ехал по альтернативному пути, который разведала Екатерина. Вначале я просто катил по полю, где изредка преследовал след покрышки, потом начались песчанные горки, и только потом я понял, что это кобыльи тропы, так как увидел табун диких лошадей. :) Чуть позже я уже вышел на еле различимую дорогу, по которой можно было с переменным успехом катить. Когда песок становился злее, я уходил в поле, местами постоянно крутил по полю. В целом, все Пески за исключением песчанных подъемов проехались в седле. Но это очень энергоозатратно. Напомнило наши зимние вылазки на узкой 2.2 резине. Ты вроде бы едешь, но через каждые пятьсот метров упарываешься и останавливаешься, чтобы отдышаться. Понимаю, что в июне ребятам досталось куда хлеще, ведь мы обрезали спецучасток с самым глубоким песком. Да и жара была в июне другая. У меня хоть и было 35 на солнце, но ветер менял ситуацию, и в тени я мёрз. Так и проехал всю Цимлю в вармерах. :)

Ближе к Нижнегнутову я встретился с местныи участковым Романом. :) Он поспрашивал про наш трек, попросил с ним связываться когда кто-то едет через заказник, тобы они не искали по следу выехал человек или нет. Кстати, он сказал, что в Песках 50 голов волков и 300 голов шакалов. Волков я не видел, но в каких-то кустах мне послышались щенки. А может показалось. Пару раз видел лис, они не такие пугливые, как в Ленобласти. Эта отбежит и смотрит. А когда уже совсем близко приближаюсь, убегает дальше.

По еде и воде остался большой запас, спасибо рыбакам. В целом, можно было и на 2.5 литрах без энергетиков проехать. И, возможно, было бы лучше так как полторашками воды я перегружал перед велосипеда, который в теории должен быть для песков разгружен. Кейджи я вёз с собой только ради этого участка. Перед Крымом отправлю их домой. А с ними и ещё несколько уже ненужных вещей.


Отдышавшись в Нижнегнутове принял решение гнать до Цимлянска, и там ночевать в отеле. Стираться и отсыпаться. Дорога была практически без градиента, с хорошим покрытием. Ну, и рубить меня начало уже после 19. :))) Хорошо ловила сеть, и я решил обзвонить друзей, рассказать что я пережил за послежние сутки. :) В целом, помогло. За разговорами километров 30-40 пролетели быстро.

В Цимлянске заселился в отель "Чайка". Прачечная есть, но работает по понедельникам. Повозмущался, что дорого, и мне предложили номер на 500 рублей дешевле. Помылся, и пошел ужинать в кафе "Акира". Взял ролов и удон, плюс такой же набор с собой на утро/день. Стираться вручную очень не хотелось, но нужно было обязательно постираться, так как я не планирую останавливаться в Ростове. Не люблю город ещё со времен автостопа. Стирку закончил только к часу ночи. Последние проценты  внутренней батарейки на это потратил. :) И самые последние — на написание путевых заметок. А теперь, сон до победного. Завтра восстановительный темп и дожди.
Кстати, проставку из пэта я благополучно потерял в Песках, заметил когда было уже поздно. Намотал провод от сломанных наушников. Вроде держится, очень не хочется в Ростове задерживаться на ремонт. :(


День 16

19 сентября
Расстояние: 164.02 км
Время в движении: 9 ч 44 мин 29 с
Набор: 816 м

Вещи конечно же не высохли. Досушивал на себе. Носки намотал на нижний хват барана. :) Позавтракал вчерашними ролами, и двинул. Надо проскочить как можно больше пока не пошёл дождь.

До Усть-Донецкого ехал очень быстро, везде практически по ветру. Потом уже с переменным успехом. В течение дня периодически шёл мелкий дождь, на который я не обращал внимания. Было тепло, и в мембране я бы был всё равно мокрый. В Коныгене перед горкой осадки усилились, и я уже обмембранился. Но в горку только вспотел. :) Впервые раз шёл асфальтовый подъем пешком. Уже темно, а он узкий и извилистый, были мертвые зоны. :) Короче, просто влом было крутить.

Над Раздорской уже пошел ливень, переждал на автобусной остановке. В затишье двинул дальше, до кафе "24 часа" на повороте в Мелиховскую. Внутри продавщица без настроения, из горячего все с мясом. Взял бургер, мясо скормил мявке. На улице есть скамейка со столом, буду спать тут, ждать утра. По прогнозу с рассветом дождь закончится. Завтра будет весело. :)

Плохо постирал бибы, либо плохо споласкивал хрен знает. Обычно чистые велотрусы вызывают так быстро дискомфорт, завтра попробу другую пару. Извините за подробности.



День 17

20 сентября
Расстояние: 115.19 км
Время в движении: 10 ч 49 мин 55 с
Набор: 794 м

Спал бесспокойно, постоянно приезжали тачки за кофе. Ливень только усилился к середине ночи.
После завтрака поехал на штурм грунтов. Разогревочный асфальт, потом немного песка, а потом я встрял. :) Морально я был готов толкать вел хоть до Ростова, но он не толкался. Грунт очень вязкий, как пластилин, блокировал колеса. Ковырял палкой каждые 200 метров, зазоры, кстати, у меня негравийные, по 1 см на нижних перьях, и по 2 см на вверхних. Потом пошёл совсем откровенный чернозем, очень липкий, там уже я просто тащил вел на себе. :)



Потом сделал развесовку: сумки на левое плечо, а вел на правое. Не помню сколько я так прошёл. Кажется, больше двух часов. Много отдыхал. После чернозема пошла заросшая дорога, тут уже покатил вел, но на радостях пропустил поворот, и прошел лишние 500 метров. Тут у меня случилась истерика, запрыгнул на вел и покатил обратно. На удивление, вел поехал, несмотря на облипившую трансмиссию черногрязь. Потом была грунтовая горка, там уже было тяжело нести вел на себе, лез через кусты.

На роднике безуспешно поискал мультитул Артемия. Потом было поле, где чернозем уже успел более менее высохнуть, но был все равно липкий. :) Потом добрался до деревни. Итого, на 25 км я потратил 6,5 часов. :)) Несколько раз падал, был очень грязный, но в магаз пустили, и я нормально пообедал. 


Потом весь день были грунты, но уже подсохшие и не такие липкие, как утром. До Ростова добирался долго, сил брать было неоткуда. :) Еда уже не помогала, выпил банку колы — первую за весю поездку. Вроде, что-то где-то завелось. :) Перед самим Ростовом встал на трассе в Маке. Поужинал хорошо, взял с собой еще второй ужин. :) Сам Ростов проехал, ничего не смотрел кроме финиша. Немного потупил, потом сразу поехал на трасу. Изначально думал доехать до гостишки в Азове, но по пути решил, что ещё рано, и встал недалеко от трасы у речки.

Ростовский сегмент очень непростой, очень сильно зависит от погоды. Мне повезло, что срезали грунтовый кусок после Усть-Донецкого, иначе бы я финишировал намного позже. Больше всего, конечно, боялся Цимлянских песков и жары, но на самом деле главный враг, как и во всей Черноземии, это дождь. Потому что передвигаться невозможно. Я довольно терпеливый, но и у меня сегодня случилась истерика из-за лишних 500 + 500 метров. :) Короче, физически всё проезжамо, а морально будьте готовы. :) В целом, я считаю, что мне пока везет с погодой, и несмотря на приключения в последний день, я ещё отделался легким испугом. Желаю удачи Шерстянным каталам, не лезьте в поле сразу после дождя ждите пока оно просохнет!


День 18

21 сентября
Расстояние: 146.56 км
Время в движении: 11 ч 12 мин 47 с
Набор: 400 м

Проснулся позже, но уже с соседом на берегу. Рыбак в три удочки ловил рыбку. Позавтракал неспеша, потом пошел дождь, и я ускорился. :) Дождь был несильный, провожал меня до Азова. В Азове кафешки ещё не работали,, но в одной чай всё-таки сделали. Темп весь день держал очень восстановительный. :) Так как в воскресенье не получилось нормально отдохнуть. 


Короче, плоскач, слабый встречный ветер — вот и весь день. Ну да, были два черноземных участка. На первом практически всё прокатил, какие-то места по лесу обходил. На втором участке обходить было негде, поле шёл по колее. Потом понял, что само поле суше дороги, и уже шёл/катил там. Оба участка короткие, к масс-старту, наверное, просохнут. :))) Очень хотел переночевать в гостишке с пельменной, боролся два часа со сном, и в итоге попал на отсутствие свободных мест. Ночую неподалеку в кустах. :)


А, да. Утром я сломал дугу от палатки. Как-то плохо обперся, она лопнула. Днём чинил, внутрь запихал алюминий от банки редбула, сверху лентой намотал пэт, и под зажигалкой стянул. Плюс  ещё арммированный скотч намотал, куда же без него. Сейчас вот поставил, сильно деформирована, надеюсь, не порвется.



День 19

22 сентября
Расстояние: 127.01 км
Время в движении: 7 ч 40 мин 12 с
Набор: 245 м

Проспал до 8, позавтракал творогом, потом еще в Ейске пирожками. Крутилось плохо, организм не катит, нужен отдых. Останавливался возле каждой надписи "чай". Благо после Ростова горячий чай наливают в каждом магазине. Ближе к вечеру организм завёлся более-менее, до Каневской оставалось всего ничего.

В этот раз с гостиницей повезло, места были. Я оказался первый, после меня сразу попер народ, и в течение часа уже все номера закончились. Хозяйка сделала мне макарошки с яичницей, кайф. Стираться не буду, лучше раньше лягу спать.

Алю проставка в дуге лопнула. Наверное, нужно что-то пожёсче. Банка не держит, нужна какая-то жёсткая втулка, не придумал пока из чего её сделать. Но, вроде, и без этого держится. Просто уродски выглядит. Не хочу этим голову забивать, и вообще, у меня начался отпуск.


День 20

23 сентября
Расстояние: 185.89 км
Время в движении: 10 ч 36 мин 19 с
Набор: 66 м

Завтрак, старт, асфальт, плоскач.

Но сегодня были даже грунтовые участки!!! Вобще, до Славянска нужно доезжать одним днём. :) А не тремя.

К хорошему привыкаешь, поэтому снова ночую в гостишке. Я хз как в этих вонючих полях ночевать. :)

66 метров набора на 180 км ...


День 21

24 сентября
Расстояние: 109.60 км
Время в движении: 7 ч 54 мин 59 с
Набор: 1125 м

Утром не спешил, поскольу хотел позавтракать в Додо,  оно открывается в 9. Затарился в Магните, снял наличные деньги для Крыма.


Сегодня уже было много гравийных дорог, давление спустил. Потом пошла прибрежная гряда с набором. Был очень классный каменистый участок довольно техничный (нет).

Очень хотел успеть пройти метку "брод-бревно" до дождя. Успел. Бревно переходить было ссыкотно. Особенно, когда в конце нужно было сделать прыжок на берег. Долго собирался с духом. Ну а потом начался дождь, и я благополучно стёр остатки колодок после Школьного. :) Остановился в замке со своими рыбами, жалко, что стиралки нет. Снова стираться вручную.

Да, проехал мало, но, в целом, исходом дня доволен. Сегодня дослушал вторую книгу Дюны. Завтра нужно найти работающее отделение Почты и отправить вещи домой. Пора облегчаться. Тут почтовые отделения почему-то все очень рано закрываются.


День 22

25 сентября
Расстояние: 89.69 км
Время в движении: 9 ч 14 мин 11 с
Набор: 674 м

Утром повозился с заменой колодок. Немного тёрло, но не стал заморачиваться. Вообще, день начался ужасно. На моих глазах сбили собаку. Чувствовал себя погано, думал остановиться и унести труп с дороги, но не остановился.


Потом была пешка. Снова раскисший липкий грунт, где я уже даже не пытался катить или толкать велосипед, а сразу закидывал его на плечо, чтобы меньше намотало грунта, который только утежеляет вел. Сумки не снимал, таскал так. Нашел несколько дней назад материал для прокладки из толстой плотной пенки, подкладываю её под плечо. Так с ней и катаю весь день. Таких таскальных участков было сегодня два, потом асфальт со встречным ветром до . Бугазской косы. Ветер мне сыграл на руку, но об этом чуть позже.

Наткнулся на нормальное отделение Почты. Отправил домой гермомешок с вещами, вышло около 2 кг. Это, конечно, хорошо, но грязи на велосипеде висит уже, наверное, на все 4 кг. :) 


Поковырял грязь, и двинул дальше. Впереди меня ждала Бугазская коса со свеже прокопанным каналом, через который я в теории должен был переправиться на лодке, а её предстояло где-то найти. Пошёл песок, после дождя плотный, ехалось норм. В воде и на берегу много кайтеров, но все без лодок. Проехав ворота на косе, плюнул, и решил перейти канал вброд. Писали, что со стороны лимана там неглубоко. Проехал один канал по мосту, второй канал проехал по насыпи. Еду дальше, а неприступного канала всё нет. Спрашиваю у мужика, который возился с парусом, далеко ли до свежепрорытого канала, а он отвечает, что я его уже прошел (!!!) Оказывается, буквально на днях сделали насыпь из-за сильного южного ветра, который намывал воду в лиман. :) Я обрадовался, решил написать в Тур Юнайт чат, а там уже все без меня в курсе. :)


Потом была пешка по песку, позже нашел заросшую дорогу, которая иногда обрывалась песком. Короче, вторая Цимля. Выбравшись на большую землю, поел в кафе. А потом снова начались грунты с перерывом на асфальт. А потом ещё и ещё. Завтра начнется Крым, который, надеюсь, подсохнет и не будет такой злой.

Проехал мало, прошёл много. И на том спасибо.


День 23

26 сентября
Расстояние: 119.63 км
Время в движении: 9 ч 45 мин 15 с
Набор: 1677 м

Утром меня ждал асфальтный кусок, Крымский мост и Керчь. Несмотря на ветер, проехал быстро. В Керчи подключил местного оператора Волна и пообедал.


Крым встречает хорошим покрытием и хорошей погодой. Азовский берег очень красивый. Степные холмы меня всегда впечатляли. Приятный день. После Краснодарского края как глоток свежего воздуха. Ночевать встал на берегу Азовского моря.


Весь день искал на обочине пруток или гвоздь для ремонта палатки. Безуспешно. А когда приехал на ночевку, там торчал пруток из хорошего алюминиевого сплава. Скорее всего выполнял роль колышка. Пытался его раскусить, но только сломал плоскогубцы ножа. Отломил сгибанием. :) Засунул два куска внутрь трубки, и замотал скотчем. Держит отлично. Фоткать не стал, очень хотел спать.


День 24

27 сентября
Расстояние: 119.38 км
Время в движении: 8 ч 22 мин 09 с
Набор: 1063 м

За ночь ветер развернулся, и после Казантипа дул уже в спину. Перед Феодосией навигатор перестал отображать карту. Оказывается, у Ваху этот кусок Украинский. Пришлось закончить трек, чтобы загрузить новую карту. Ближе к шести, после ужина в Феодосии, двинул на первые горки. Стемнело быстро, успел только в сумерках запечатлеть вид на Орджоникидзе.


Потом спуск, на крутых участках спешивался. Добрался до тихой бухты. На спуске встретил лагерь, двое мужчин. Оказывается, тоже едут по треку Тур Юнайта, меня узнали. Один из них стартовал из Ростова 19 числа. А второй из Феодосии едет по вольной программе. :) Решил заночевать с ними, приятно пообщались.

День 25

28 сентября
Расстояние: 88.13 км
Время в движении: 9 ч 34 мин 54 с
Набор: 2290 м

Ночью было ветрено, спал суетно. С Алексеем дальше продолжили путь, Александр остался в Лисьей бухте. Алексей, который ехал от Ростова,) много рассказывает про пещеры, интересно послушать и вообще пообщаться.

Было много пеших подъемов, спусков с тормозами до упора, и красивых видов. Хороший день, в конце которого, я устал и вырубился по щелчку.


День 26

29 сентября
Расстояние: 77.00 км
Время в движении: 10 ч 24 мин 05 с
Набор: 2736 м

Утром позавтракали. Пока собирались, приехал рыбак на мотике. Спустились в Приветное за провизией, следующий магаз нас будет ждать только на следущее утро. Ну а потом. :) А потом подъем, который занял у нас весь день. Крутили очень мало, в основном толкали. А я на совсем крутых участках поднимал вел на плечо. :) На вершине были в 18:45. Там было застрявшее облако, которое, оказывается, называют "обезьяна". :) Так что видов не было. Но Алексей всё-таки пофоткал меня в молоке. Ну и вообще, он много фоткал на зеркалку, и будут фотки со мной в очень хорошем качестве. :) Вообще, я благодарен судьбе за такого попутчика. Учитывая мое состояние, мы в первый день ещеё друг от друга отходили, но всегда встречались. А второй день уже полностью вместе поднимались и спускались. Во время спуска начался дождь и ветер, я опять стер колодки, и мы решили заночевать перед Ивановкой, чтобы с утра попасть в магаз.


День 27

30 сентября
Расстояние: 131.62 км
Время в движении: 15 ч 15 мин 35 с
Набор: 3212 м

Спали до победного, около девяти часов. Первым делом пошел смотреть следы на дороге, нашёл свежий след айконов Александра Овчинникова. Ночью нас обогнал, ну и хорошо. Позавтракав двинули объезжать Симферополь. Сегодняшний день от вчерашнего мало чем отличался, разве что для нас этот день должен был закончиться финишем. :)


Километры давались непросто, боялись последней горки, но она оказалась асфальтной и очень пологой, незаметно даже поднялись. А спуск к финишу это, конечно, отдельная история. Всё пешком с велом на плечах, скатываясь по сыпухе. Алексею с его 39 кг снаряженным велом этот спуск дался особенно тяжело. Но и эта трудность закончилась, и наступил он, Финиш. 

Что я испытал? Ничего кроме холода и какого-то страха. Когда я ехал, то мало представлял его. Потому что в Тур Юнайте финиш — самая стрёмная часть. :) И я старался впитать из последних дней каждую минуту, потому что это самое главное.

Финиш в 5:33.
Общее время 26 д 20 ч 33 м

Итоги Крымского сегмента:

Для кого-то первая половина должна проезжаться разом, для меня Ростовская и Краснодарская области — это была возможность отдохнуть и собрать все силы для финального, действительно самого сложно, рывка. А именно — для последних 300 км  по Крыму.

Времени на отдых, признаюсь, потратил непростительно много. Но в итоге, мне хватило сил пройти горы. Именно пройти. Потому что на Донском я толкал вел при подъеме выше 10 гр, а тут уже выше 6 почти все подъемы мы шли пешком. :) Весь Крым от корки до корки очень хорош, я бы даже сказал, интерактивен. Природа постоянно менялась, холмистые степи сменялись песчанными пляжами, они уже сменялись скоростными грунтами, ну и, конечно, горы, горы были тоже с разным покрытием и видами. Однозначно рекомендую крымскую часть. Ну а первую половину. :) Не знаю. .. для меня эта была отдельная пытка, да простят меня разработчики маршрута. Как я уже говорил, её надо проезжать за раз. Но в рамках полного прохождения этот асфальт и плоскач необходим для восстановления.

Спасибо Алексеею Евдокимову, который разделил со мной тяготы и красоты горного Крыма.

Общие итоги по южной половине и свои эмоции напишу позже, когда высплюсь.


P. S.: Для тех, кто дочитал до конца, у нас есть небольшой бонус — видео интервью с Дамиром, которое мы записали после его возвращения домой.